
La traversée Umbukta-Abisko 2011
12 mai 2016
Groenland 1984 AlpesdeStauning
12 septembre 2016Kayak de mer au Groenland
Au Nord de Uummannaq
Juillet - Août 1999
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Deux ans après avoir découvert le kayak de mer en Terre de Baffin, nous repartons pour une grande randonnée sur la côte ouest du Groenland. Pourquoi ce choix ? Voici quelques années, les paysages de cette côte, mélange de glace, de montagne et de mer, nous avaient éblouis lors d'un raid à skis effectué au départ d'Uummannaq. Nous avons simplement voulu pagayer sur les fjords où nous avions skié et revoir l'île Upernivik, la péninsule de Qioqe et le fjord Inukavsait en été.
Comme en Terre de Baffin, notre équipe est composée de trois personnes seulement: Béatrice, Marc et Philippe. Cette situation n'est pas idéale car elle impose de progresser avec un kayak monoplace et un biplace, mais malgré tous nos efforts, nous n'avons pas réussi à convaincre un ou une quatrième de venir pagayer avec nous.
Accès et transport
Le village d'Uummannaq est construit sur une petite île dominée par une montagne très escarpée de 1200m d'altitude dont l'ascension est une course d'alpinisme sérieuse.
Il n'y a donc pas d'espace pour construire une piste d'atterrissage à Uummannaq. Lors de notre précédente visite, le village ne pouvait être rejoint qu'en bateau l'été, en motoneige ou en traîneau à chiens l'hiver, et bien sûr en hélicoptère toute l'année. Mais au printemps et à l'automne, lorsque la glace de mer n'est pas assez solide pour supporter une motoneige ou un traîneau, et trop compacte pour permettre le passage d'un bateau, seul l'hélicoptère permettait de gagner le village.

Le Karrat Isfjord vu de la péninsule Akuliaruseq. A D, entrée du fjord de Kangigdleq vers le Rink glacier. Au fond, à D, le glacier Umiamako.
Au milieu des années 90, une piste d'atterrissage a été construite à Qaarsut, sur une île située à l'ouest d'Uummannaq dont elle est séparée par un bras de mer de plusieurs km de large. Mais au printemps et à l'automne, c'est toujours en hélicoptère que l'on rejoint Uummannaq. Pire, en raison du réchauffement climatique, la banquise est de plus en plus mince et de moins en moins solide, même en hiver. Depuis le début des années 2000, plusieurs accidents causés par une rupture de la glace sous le poids d'une charge ont eu lieu, dont un très grave entre Uummannaq et Qaarsut. En hiver, la glace n'est plus suffisamment sûre autour d'Uummannaq et le temps des grands voyages en traîneaux à chiens est malheureusement révolu. Aujourd'hui, quand la mer n'est pas naviguable, c'est en hélicoptère que l'on gagne Uummannaq en partant de Qaarsut.
Pour rejoindre Uummannaq, Béatrice et moi avons choisi de gagner Ilulissat en avion. Là, nous avons pris le bateau qui suit toute la côte ouest durant l'été et s'arrête à Uummannaq. Beau temps et belle traversée, très conseillée. Arrivés à Uummannaq le 17 juillet, nous retrouvons Philippe qui a pris l'hélicoptère assurant la desserte du village.
Pour l'envoi du matériel, nous essayons pour la première fois cette année le fret maritime. A vrai dire, nous sommes très réservés vis à vis de ce mode de transport que nous imaginons très long, peu fiable et compliqué à mettre en oeuvre. Mais le prix, incomparables par rapport au fret aérien, nous incitent à tenter l'aventure. Les caisses sont donc expédiées depuis la France en juin et doivent arriver à Uummannaq le 18 juillet sur un cargo de la Royal Arctic Line.
Matériel
Nous venons de faire l'acquisition d'un kayak biplace Nautiraid neuf que nous espérons bien réutiliser dans les années à venir. Philippe a lui aussi un kayak Nautiraid monoplace neuf. Il n'y a, en principe, pas d'ours ici en été et nous ne sommes pas armés. Le GPS et le téléphone satellite ne sont pas encore d'un usage courant et nous n'en possédons pas.
Pour le reste du matériel, voir le chapitre «Kayak de mer au Groenland».
Cartographie et orientation
Voir le chapitre «Kayak de mer au Groenland». Pour les cartes Sagamaps, feuilles N°12 (Nûgssuaq) et N°13 (Svartenhuk). Pour la première édition, feuilles (Umanak), (Uvkusigssat) et (Svartenhuk Halvø).
17 au 22 juillet - Préparatifs à Uummannaq et Nugatsiaq
La soirée du 17 juillet se déroule à Uummannaq dans une ambiance un peu tendue car nous sommes inquiets à cause de nos colis. Seront-ils là et que ferons-nous s'ils n'y sont pas ? Dans l'après-midi du lendemain, comme prévu, le cargo de la Royal Arctic arrive à Uummannaq et s'ancre à quai. Une heure plus tard, le déchargement des marchandises commence. Des entrailles du navire sortent alors des palettes de nourriture, un congélateur, une moto, du bois, un bulldozer, des cables électriques, des matériaux de construction et bien d'autres choses encore. Enfin, après deux heures d'attente sur le quai, une de nos caisses apparaît! Dès lors, plus de soucis, les autres suivent et nous sommes soulagés. Nos préjugés vis à vis du fret maritime étaient injustifiés et, par la suite, nous avons toujours expédié nos caisses en bateau sans le moindre ennui.
Notre raid va pouvoir commencer. Une dépose en bateau est prévue au village de Nugatsiaq, situé à 110km au nord d'Uummannaq car nous voulons visiter l'île Upernivik et la péninsule Akuliaruseq et n'avons pas le temps de faire l'aller-retour en kayak jusque là-bas. Nous regagnerons Uummannaq en kayak.
Le 20 juillet, après une très belle traversée en bateau de plus de quatre heures, nous accostons à Nugatsiaq où le camp est dressé pour la première fois par un temps superbe. Le lendemain, le soleil brille tandis que souffle un fort vent de terre. La journée est consacrée au montage des kayaks et au conditionnement du matériel. Le jour suivant, nous sommes prêts à partir, mais le vent qui s'est encore renforcé bloque notre flottille une journée de plus à Nugatsiaq.
23 au 30 juillet - L'Uvkusigssat Fjord
Dans la matinée du 23 juilllet, le vent cesse brusquement, donnant le départ vers le nord et l'Uvkusigssat Fjord. Un chaud soleil, une mer d'huile, des icebergs grandioses, des milliers d'oiseaux, ce serait vraiment le paradis s'il n'y avait les moustiques. Après avoir établi un camp dans une crique superbe, nous sommes contraints de dîner dans la tente, abrités par la moustiquaire. Quel gâchis! Trois jours de navigation sur une mer calme, sans vent, nous conduisent au centre de l'Uvkusigssat Fjord. Durant ces journées, les icebergs nous offrent un spectacle magnifique lorsqu'ils basculent, se cassent, perdent quelques morceaux de plusieurs centaines de tonnes chacun ou se retournent complètement. Mais cette navigation impose prudence et vigilance.
Le 26 juillet, le camp est dressé au bord du fjord, à l'entrée de la vallée de Qôrorssuaq. Une grande balade à pied au-dessus de la vallée occupe une première journée. Le lendemain, longue ascension sur une crête rocheuse, puis un névé facile jusque vers 1700m. Superbe panorama sur le fjord et les montagnes environnantes malgré un ciel un peu couvert. Retour au camp tard le soir, fatigués, mais heureux de cette virée.
Renonçant à gagner l'extrémité de l'Uvkusigssat Fjord, distante de 40km, c'est vers le sud que nous quittons le camp avec un petit vent de face éprouvant après la rude journée d'hier. Camp au bord du fjord. Le jour suivant, le vent du sud forcit. Par chance, un endroit idyllique au bord d'un torrent d'eau claire se présente, difficile de trouver mieux pour le camp et nos adieux à l'Uvkusigssat Fjord.
31 juillet au 4 août – Le détroit de Nûgâtsiaup et le Karrat Isfjord
Ce dernier jour de juillet, nous quittons l'Uvkusigssat Fjord. Agréable navigation au milieu des phoques, des canards et des icebergs et camp à l'entrée du détroit de Nugâtsiaup. Celui-ci est parcouru dans la journée mais un vent de face se lève dans l'après-midi et le camp est dressé dans un endroit magnifique, à la sortie du détroit. La mer est ici recouverte par des blocs de glace provenant du glacier Umiamako que nous ne voyons pas encore, bien qu'il soit tout proche. L'étape suivante est courte car le ciel est couvert et un vent violent, évidemment de face, se lève dès le matin. Nous nous contentons donc de traverser le détroit et d'installer le camp à l'extrémité de l'île Qeqertarssuaq. C'est l'occasion de grimper au point côté 210m dominant le Karrat Isfjord et le front tourmenté du glacier Umiamako. Paysage absolument splendide. Ces glaciers qui terminent leur course dans la mer en vêlant des icebergs sont fascinants, nous pourrions demeurer des heures à les contempler. Descente vers le camp, la pluie arrive en même temps que nous.

Au 1er plan, détroit de Nugâtsiaup et Karrat Isfjord vu de l'ouest. Au fond, côte d'Umiamako. Le glacier Umiamako est au fond à gauche.
Le vent s'est calmé pendant la nuit, mais le ciel demeure couvert avec quelques petites gouttes de pluie. Poursuite de la route vers le sud à travers le Karrat Isfjord; fantastique cheminement entre les très nombreux icebergs, dans un eau parfaitement calme, face au glacier Umiamako. Camp agréable sur l'île Karrat, dans une toute petite crique sans eau. Heureusement les glaçons ne manquent pas. Une courte traversée nous conduit le jour suivant sur la péninsule Akuliaruseq où le camp est établi à l'entrée de la vallée de Nerdlerit.
5 au 8 août - La vallée de Nerdlerit
Le 5 août, une grande balade de reconnaissance est effectuée par beau temps autour du camp, tandis qu'un petit bateau de pêche est mouillé dans le voisinage. Le lendemain, après avoir remonté la vallée de Nerdlerit par un temps chaud, sans un souffle d'air, un camp agréable est dressé sur un terrain plat avec de l'eau claire, dans un cadre grandiose. Très longue et agréable randonnée de 1200m de dénivelée le jour suivant, malgré des caillasses fatigantes. La vue sur l'île de Karrat et les fjords est superbe et nous paie de nos efforts. Retour au camp, la tête remplie d'images.
























